Les experts prédisent que nous ferons face à une vague de pandémies supplémentaires. La nécessité de garder une distance sociale n'est pas seulement le manque d'événements de masse, mais aussi une distance appropriée lors du croisement, par exemple sur le trottoir. Le problème est remarqué non seulement par les militants de la ville, mais aussi par les urbanistes. Ces derniers se demandent dans quelle mesure la pandémie en cours changera les tendances dans la conception de grands espaces urbains.
La pandémie, après nous avoir enfermés entre quatre murs, a rendu vides les places et les espaces de la ville qui étaient autrefois des réunions. Notre monde s'est réduit aux chambres et aux lieux de travail.
Au 21ème siècle, le SRAS, le MERS, l'Ebola, la grippe aviaire et maintenant Covid-19 sont déjà apparus. Si nous sommes réellement entrés dans l'ère de la pandémie, comment pouvons-nous concevoir nos villes de sorte que l'espace extérieur ne devienne pas une zone interdite, mais un lieu sûr et vivant?
Des villes comme des pièges mortels
Les villes ont parcouru un long chemin dans la lutte contre la maladie.Ils étaient autrefois un endroit où l'espérance de vie, en raison de la pollution, était beaucoup plus faible qu'à la campagne.
«Les villes ont été des pièges mortels dans le passé», déclare Sonia Shah, journaliste scientifique et auteure de The Fever and Pandemic. - La croissance rapide pendant la révolution industrielle a pollué les rues, et Londres et New York sont devenues des foyers de maladies dangereuses telles que le choléra. Le résultat a été une invention qui a changé nos vies: le système d'égouts.
Les auteurs du rapport sur la théorie des réseaux d'égouts de 1840 a noté que le système d'égouts a réussi à réduire de 50% la mortalité causée par les maladies pulmonaires dans les villes anglaises.
Ces dernières années, les tendances dans la conception des espaces publics se sont à nouveau tournées vers l'aspect sanitaire. La priorité est de créer un espace convivial pour les piétons, ainsi que pour les cyclistes et les coureurs. La verdure et son influence salutaire sur les habitants a également été l'un des aspects les plus importants que les urbanistes ont pris en compte.
Le transport rapide était également important. Les villes concentrent la plupart de nos destinations de voyage: lieu de travail, bureaux, magasins, hôpitaux et maisons. Cependant, une bonne accessibilité s'est avérée être une arme à double tranchant, elle permet une propagation potentiellement plus rapide des maladies infectieuses, dont un excellent exemple est Covid-19.
Selon Rebecca Katz du Center for Global Health Science and Security, 68% de la population vivra dans les villes en 2050. Cela signifie que la pression pour préparer ces endroits à une pandémie ne fera qu'augmenter.
Toutes les villes ne sont pas également vulnérables
Les villes riches qui se concentrent sur les transports verts et durables, comme Copenhague, sont mieux préparées à une épidémie. Le cyclisme efficace signifie que moins de personnes utilisent le potentiellement dangereux, en cas d'urgence épidémique, les transports en commun et les grands espaces verts permettent de garder une distance sociale. Être dans les airs en même temps vous permet de maintenir l'équilibre mental et l'activité physique.
Cependant, la situation est assez différente dans les villes densément bâties, et en même temps avec des infrastructures médiocres comme le Bangladesh ou Nairobi.
L'épidémie d'Ebola de 2014-2016 en Afrique de l'Ouest a montré la facilité avec laquelle une épidémie d'une maladie qui ne donne pas de symptômes précoces peut se développer dans de tels endroits. Les villes avec des systèmes d'approvisionnement en eau et des installations sanitaires médiocres se sont révélées les plus touchées.
Le problème de la distance
Avec des villes densément peuplées, même celles avec un immense parc central, comme New York, les résidents ont du mal à maintenir des distances de marche sûres lorsqu'ils marchent.
Dans certaines métropoles européennes (Vienne, Berlin), les autorités ont décidé de limiter le nombre de voies sur la route et y ont temporairement introduit la circulation des piétons et des cyclistes.
Cela favorise non seulement la distance, mais encourage également une plus grande activité physique. La possibilité de marcher en toute sécurité d'un point à un autre vous encourage à utiliser vos propres jambes ou un vélo au lieu des transports en commun ou de votre propre voiture.
Verdure dans une ville pandémique
Les villes vertes n'ont pas seulement un avenir pour des raisons écologiques. Comme l'a montré la pandémie en cours, les parcs et les places offrent un répit à ceux qui sont enfermés dans quatre murs et qui ont besoin d'un contact avec la nature. Sans cela, non seulement leur santé physique, mais aussi leur santé mentale se détériore.
Comme l'explique Marianthi Tatari, une architecte d'Amsterdam, 20 minutes par jour dans la verdure suffisent pour maintenir un équilibre mental sûr dans une pandémie en cours. Cependant, il y a un problème sanitaire dans les parcs. Les experts soulignent la possibilité de construire un plus grand nombre de distributeurs de désinfectant pour les mains.
- Si nous supposons que de telles pandémies nous accompagneront plus souvent, nos villes doivent être plus faciles à réorganiser - dit Johan Woltjer de l'Université de Westminster - Face à la crise, nous avons besoin de lieux de quarantaine temporaire, de centres médicaux. Dans les bâtiments publics, il faudrait construire plus d'ascenseurs et d'escaliers pour que moins de personnes les traversent.
Les experts notent également que les villes doivent être plus autosuffisantes, principalement lorsqu'il s'agit de fournir des produits alimentaires. Il est également important de penser à une pandémie lors de la conception des bâtiments.
Les immeubles de bureaux modernes ne peuvent pas être bien aérés, la climatisation fait tout pour nous, et comme le montre la crise actuelle, la capacité d'ouvrir une fenêtre et de prendre l'air est parfois cruciale.
Il est clair que nous avons le temps de changer les priorités lors de la planification du développement urbain. Les urbanistes et les concepteurs accorderont plus d'attention aux solutions pratiques qui fonctionneront en cas de pandémie. Ils peuvent ne pas être trop spectaculaires et visibles, mais utiles dans la vie de tous les jours.
Des stations de désinfection des mains, des appareils de suivi et de mesure de la température, moins de trafic, des chaussées plus larges et plus d'espaces verts pourraient être l'avenir qui nous attend.
